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当你这个模式长到一定程度就开始遇到瓶颈

作者:竞博体育 发布日期:2021-01-24 22:58



  1997年,徐明亮从江西老家来到深圳,1999年,他踏入物流行业,至此已有21年。作为一名物流老兵,他说,专线应该当自强,要证明自己是有价值的。

  徐明亮:“其实我开始并没有最早做物流,而是在物流的聚集地开了一个南昌菜馆,也是在那个时间段开始慢慢接触货运。在1999年我通过朋友认识了一些厂家,开始是深入到物流这个行业,2003年做了一条从深圳到上海再到江苏的专线。这一路走过来,我见证了这个行业的辉煌,也看到了这个行业的市场化。这个行业也发生了非常大的变化,所以我们忧患意识是非常强的。

  专线其实都有一个通病,就是家族式。当你这个模式长到一定程度就开始遇到瓶颈,再发展下去非常的艰难,非常的茫然。所以那个时候我经常出去和全国的物流的朋友沟通,互相去学习。我们觉得快递可以从粗暴的增长到慢慢的沉淀为上市公司,那么专线物流也同样可以有这样一个发展的轨迹。

  因为专线物流人有太多的优点,所以那个时候我们在想,如果成为全国最大的专线,到底能有多大?如何在最短的时间内能形成一个全国知名的公司?

  在我们走访了全国的专线公司回来后,我就和好朋友聚在一起,重新思考,再次创业,瞄准趋势再出发。我们放弃了原有的品牌,重新融合成立一个新的品牌,在2016年4月创造了德坤物流。”

  谈到这个行业,徐明亮总是带着感恩之情和自豪感,他说我们要感恩这个行业,这个行业实现了我们的价值。

  徐明亮:“大多数从事这个行业的人,其实都无背景都是在哪个地方赤手空拳的开始,所以我们应该感恩这个行业,因为物流这个行业给我们太多,有想法的人在这个行业实现了自己的价值,随着互联网升级,原来的供需关系完全透明以后,这个行业确实越来越艰难了。所以这个行业的生存空间慢慢地发生变化,再也不会有工厂开着车找到几十公里的物流公司来接发货,行业会越来越规范。更有想法、更有梦想的公司会出现,并逐步覆盖到全国,用品牌来引导、争取客户、赢得客户,通过服务跟价格让客户享受更好的资源。

  所以我觉得未来的这个市场它一定会有一个天大的变化,也会逐步的形成一些头部企业。

  作为中国的物流人,其实有改变这个行业梦想的不光我一个,还有很多人。其实我们这些人能把企业干的非常好,也能真正的帮助物流增效。所以这些年我每个阶段的成长都离不开一句线多年的行业不能哪一天说没了就没了,如果有机会的话与其被别人整合,不如我去整合别人。”

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